Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von kompakten Monoblock-Wegeventilen der Serie p40 in China und bietet auch maßgeschneiderten Service. Wenn Sie hochwertige kompakte Monoblock-Wegeventile der Serie P40 aus China im Großhandel kaufen möchten, erhalten Sie gerne eine Preisliste von unserem Werk.
Wenn ein einzelnes-Bodycasting die bessere Wahl ist
Bei kompakten Maschinen wie Minibaggern, Kompaktladern oder Traktorladern sind die hydraulischen Funktionen normalerweise von Anfang an festgelegt. Sie benötigen nicht die Flexibilität, Abschnitte später hinzuzufügen oder zu entfernen. Für diese Art von Ausrüstung ist ein einteiliges Gusseisengehäuse sinnvoller als ein gestapeltes Sektionsventil. Es müssen keine Zugstangen festgezogen werden und es gibt keine O-Ring-Schnittstellen zwischen den Abschnitten, die mit der Zeit undicht werden können. Die Durchflusskanäle und Spulenbohrungen sind alle in einem einzigen Gussstück gefertigt.
Der Unterschied macht sich bereits beim ersten Betrieb der Maschine bemerkbar. Ein Monoblock-Körper ist steifer als ein Stapelventil. Wenn die Maschine auf unebenem Boden arbeitet, haben die Stoßbelastungen, die ein gestapeltes Ventil verschieben können, hier weniger Einfluss auf die Spulenausrichtung. Die Hebel haben an jedem Ende des Hubwegs einen festen Anschlag und die Reaktion ist von Anfang an vorhersehbar.
Das kompakte Monoblock-Wegeventil der Serie P40 ist für einen maximalen Druck von 250 bar und einen Nenndurchfluss von 40 l/min ausgelegt und deckt damit den Bereich ab, der typischerweise in Hilfskreisläufen in kompakten Geräten anzutreffen ist. Es ist mit 1 bis 7 Abschnitten erhältlich, sodass Sie die Konfiguration an die Anzahl der Funktionen anpassen können, die Ihre Maschine benötigt. Die Druck-, Tankrücklauf- und Arbeitsanschlüsse haben alle G1/2-Gewinde, und der Pilotanschluss hat G1/4-Standardgrößen, die die Beschaffung von Armaturen und Schläuchen unkompliziert machen.
Steuerungsoptionen und interne Funktion
Die P40-Serie wird über manuelle Hebel gesteuert. Wenn der Bediener einen Hebel drückt oder zieht, verschiebt sich die Spule und leitet unter Druck stehendes Öl vom P-Anschluss zum A- oder B-Arbeitsanschluss. Durch Loslassen des Hebels kann eine Feder die Spule wieder in die Neutralstellung bringen und den Zylinder stoppen. Die Hebelanordnung folgt dem Standardmuster, das bei den meisten mobilen Maschinen verwendet wird, sodass der Bediener ihn anheben kann, ohne sich an eine neue Steuerungsanordnung anpassen zu müssen.
Im Inneren folgt das Ventil einer üblichen Open-{0}}Center-Konfiguration. Öl tritt durch den P-Anschluss ein und fließt durch das Ventil. Wenn ein Hebel betätigt wird, leitet die Spule Öl zum entsprechenden Arbeitsanschluss und der Überschuss kehrt über den T-Anschluss zum Tank zurück. Außerdem ist ein internes Überdruckventil in den Kreislauf eingebaut, um das System vor Überdruck zu schützen.
Passend zum Schaltungsdesign ist die P40-Serie mit unterschiedlichen Spulenfunktionen erhältlich. Die Spulenfunktion bestimmt die Neutralstellung des Ventils und was mit dem Öl passiert, wenn der Hebel losgelassen wird. Die Auswahl der richtigen Funktion ist wichtig, um sicherzustellen, dass sich der Zylinder wie erwartet verhält, wenn der Bediener ihn nicht aktiv steuert.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Strukturtyp | Monoblockventil |
| Abschnitte | 1 bis 7 Abschnitte |
| Max. Druck | 250 bar (3600 psi) |
| Nenndurchfluss | 40 l/min (10,5 US-GPM) |
| Betriebsviskositätsbereich | 15 - 75 mm²/s (15 - 75 cSt) |
| Umgebungstemperaturbereich | -40 Grad bis +80 Grad (-40 Grad F bis +176 Grad F) |
| Port-Threads | P/T: G1/2; A/B: G1/2; Pilot: G1/4 |
Warum sollten Sie sich für uns entscheiden?
Seit 1988 stellen wir hydraulische Komponenten für mobile Maschinen und Industriemaschinen her. Das kompakte Monoblock-Wegeventil der Serie P40 wird in unserer eigenen Anlage entworfen, bearbeitet, montiert und getestet-von der Gussphase bis zum abschließenden Prüfstandstest. Das bedeutet, dass Sie nicht über einen Händler bestellen. Wenn Sie eine Frage zu Spulenfunktionen, Anschlusskonfigurationen oder Schaltkreisintegration haben, wenden Sie sich direkt an die Personen, die das Ventil bauen.
Wir arbeiten regelmäßig mit OEM-Kunden zusammen, die spezielle Spulenfunktionen, kundenspezifische Hebelgriffe oder alternative Anschlussgewindestandards benötigen. Wenn Ihre Maschine eine Konfiguration benötigt, die nicht in unserem Katalog aufgeführt ist, können wir Ihre Zeichnung oder Ihren Schaltplan auswerten und die Kompatibilität überprüfen, bevor die Produktion beginnt. Sonderanfertigungen sind ein normaler Teil unseres Arbeitsablaufs und keine Ausnahme.
Unsere Anlage ist mit CNC-Bearbeitungszentren, automatisierten Gießlinien und hydraulischen Prüfständen ausgestattet. Wir kontrollieren den gesamten Produktionsprozess-vom Guss und der Bearbeitung bis hin zur Montage und Endprüfung-in unserer eigenen Werkstatt. Dadurch haben wir die Kontrolle über die Qualität und Konsistenz jedes Ventils, das das Werk verlässt.
Jedes montierte Ventil wird vor dem Versand auf einem hydraulischen Prüfstand getestet. Wir führen Druckprüfungen bis zu 250 bar durch, um die Dichtheit der Anschlussflächen und des Ventilgehäuses zu prüfen. Wir testen auch die Hebelbetätigung, um sicherzustellen, dass die Spulen reibungslos schalten und zuverlässig in die Neutralstellung zurückkehren. Ventile, die diese Tests nicht bestehen, werden überarbeitet, bevor sie die Werkstatt verlassen.
Wir exportieren die P40-Serie an Kunden in Russland, Europa, dem Nahen Osten, Südamerika und Asien. Wir stellen alle erforderlichen Exportdokumente zur Verfügung und unser Technikteam steht Ihnen per E-Mail oder Telefon zur Verfügung, um Sie bei der Installation, Fehlerbehebung und Systemintegration zu unterstützen. Wir arbeiten mit internationalen Kurieren und Spediteuren zusammen, um eine zuverlässige Lieferung an jeden Bestimmungsort zu gewährleisten.
Produktionsqualität
Wir prüfen alle Rohgussteile und Stahlstangen vor der Bearbeitung auf Oberflächenfehler und Maßhaltigkeit. Gussteile mit Porosität oder Rissen werden in dieser Phase aussortiert, um eine Verschwendung von Bearbeitungszeit bei schlechtem Material zu vermeiden.
Während der Bearbeitungsphase werden die Spulenbohrungen, Anschlussflächen und Montageflächen an mehreren Punkten gemessen. Liegt ein Teil außerhalb der vorgegebenen Toleranz, wird es vom Band genommen und nachbearbeitet oder entsorgt.
Bei der Dimensionierung wird jede Spule auf ihre Bohrung abgestimmt. Der Abstand zwischen ihnen wird manuell gemessen. Wenn der Abstand zu groß ist, erhöht sich die interne Leckage. Wenn es zu fest ist, lässt sich der Hebel nur schwer bewegen.
Die im Ventil verwendeten Federn werden vor dem Einbau auf Kraftkonstanz geprüft. Federn, die die erforderliche Kraftspezifikation nicht erfüllen, werden zurückgewiesen.
Nach der Montage wird jedes Ventil auf einem hydraulischen Prüfstand mit einem Druck von 250 bar beaufschlagt. Dieser Test bestätigt, dass das Gehäuse, die Anschlussflächen und die Dichtungen dem Druck ohne Leckage standhalten. Wir lassen die Hebel auch über den gesamten Bewegungsbereich laufen, um sicherzustellen, dass jede Spule reibungslos schaltet und ohne Hängenbleiben in die Neutralstellung zurückkehrt.
Vor dem Verpacken prüfen wir die Etikettierung, den Portschutz und die Oberflächenbeschaffenheit. Nur Ventile, die alle Schritte bestehen, werden für den Versand freigegeben.
Fabrikproduktionstechnologie
Monoblockguss und Körpervorbereitung
Die P40-Serie beginnt als Monoblock-Gussteil. Im Gegensatz zu Sektionsventilen, die auf separaten, bearbeiteten und miteinander verschraubten Gehäusen basieren, ist das P40-Gehäuse aus einem Stück gegossen. Dieser Gießprozess erfordert eine genaue Steuerung der Formtemperatur und der Abkühlgeschwindigkeit, um Porosität und innere Spannungen zu verhindern. Wir verwenden eine spezielle Gießlinie mit automatischer Temperaturüberwachung, um die Konsistenz über alle Produktionsläufe hinweg aufrechtzuerhalten. Jedes Gussstück wird visuell geprüft und einer zerstörungsfreien Prüfung unterzogen, bevor es in die Bearbeitungsphase übergeht.
CNC-Bearbeitung des Ventilkörpers
Sobald der Guss freigegeben ist, wird er an unsere CNC-Bearbeitungszentren übergeben. Die Anschlussflächen, Montageflächen und Spulenbohrungen werden in einer einzigen Aufspannung bearbeitet, um die Ausrichtung zwischen den Durchflusskanälen und den Spulenbohrungen sicherzustellen. Mehrere Spulenbohrungen werden in einem einzigen Durchgang bearbeitet, um in allen Abschnitten einen gleichmäßigen Abstand und eine gleichmäßige Tiefe aufrechtzuerhalten. Der Bearbeitungsprozess ist mit Maßtoleranzen programmiert, die enger sind als der Industriestandard für Ventile dieser Klasse.
Spulenschleifen und Einbau
Die Spulen sind aus gehärtetem Stabstahl gefertigt. Sie sind auf eine Oberflächengüte geschliffen, die eine reibungslose Bewegung ermöglicht und gleichzeitig eine dichte Abdichtung zur Bohrung gewährleistet. Jede Spule wird während der Dimensionierungsphase an die entsprechende Bohrung angepasst. Dies erfolgt manuell, um sicherzustellen, dass das Spiel zwischen Spule und Bohrung innerhalb des vorgegebenen Toleranzbandes liegt. Spulen, die die Einbaukriterien nicht erfüllen, werden beiseite gelegt und nicht zwangsweise eingebaut.
Federauswahl und -prüfung
Die in der P40-Serie verwendeten Federn werden von Lieferanten ausgewählt, die jede Charge auf Kraftkonstanz und Ermüdungsbeständigkeit testen. Vor dem Zusammenbau wird jede Feder überprüft, um sicherzustellen, dass ihre Kraftabgabe innerhalb des angegebenen Bereichs liegt. Von der Spezifikation abweichende Federn werden abgelehnt.
Phosphatierende Oberflächenbehandlung
Nach der Bearbeitung durchlaufen die Ventilkörper ein Phosphatierbad. Durch diese Behandlung wird eine korrosionsbeständige Konversionsschicht auf die Stahloberflächen aufgetragen. Nach der Behandlung wird die Beschichtung auf Deckkraft und Gleichmäßigkeit überprüft.
Endmontage und Prüfstandstests
Die bearbeiteten Körper, geschliffenen Spulen, getesteten Federn und anderen Komponenten werden in einem speziellen sauberen Montagebereich zusammengebaut. Jedes montierte Ventil wird vor dem Versand auf einem hydraulischen Prüfstand getestet. Das Ventil wird mit einem Druck von 250 bar beaufschlagt, um sicherzustellen, dass das Gehäuse und die Dichtungen dem Druck ohne externe Leckage standhalten. Die Hebelbetätigung wird ebenfalls getestet, um sicherzustellen, dass die Spulen reibungslos schalten und zuverlässig in die Neutralstellung zurückkehren.
So bestellen Sie
Geben Sie bei der Bestellung des kompakten Monoblock-Wegeventils der Serie P40 bitte die folgenden Angaben an:
Anzahl der Abschnitte:Wählen Sie zwischen 1 und 7 Abschnitten. Dies sollte der Anzahl der hydraulischen Funktionen entsprechen, die Sie steuern müssen.
Spulenfunktion:Wählen Sie die Spulenfunktion, die zu Ihrem Schaltplan passt.
Hebelstil:Es sind Standard-Türdrücker erhältlich. Für OEM-Bestellungen können kundenspezifische Hebel arrangiert werden.
Port-Threads:Standardanschlüsse sind G1/2 (P/T/A/B) und G1/4 (Pilot). Teilen Sie uns mit, wenn Sie einen anderen Standard benötigen.
Sobald die Konfiguration bestätigt ist, werden Standardbestellungen in der Regel innerhalb von 2 bis 3 Wochen versendet. Kundenspezifische Bestellungen werden während der Angebotsphase koordiniert. Installationshandbücher und Exportdokumente liegen jeder Lieferung bei.
FAQ
F: Was ist der Hauptunterschied zwischen einem Monoblockventil und einem Sektionsventil?
A: Ein Monoblockventil wird aus einem einzigen Metallstück gegossen. Ein Sektionsventil besteht aus mehreren einzelnen Sektionen, die mit Zugstangen miteinander verschraubt sind. Ein Monoblockventil hat keine internen Dichtungen zwischen den Abschnitten, was eine geringere interne Leckage und einen steiferen Körper bedeutet. Sektionalventile sind flexibler, wenn sich die Anzahl der Funktionen im Laufe der Zeit ändern muss.
F: Welche Portgrößen gibt es bei der P40-Serie?
A: Die P40-Serie verwendet Standard-Anschlussgewinde, die mit gängigen Hydraulikanschlüssen kompatibel sind. Die spezifischen Gewindegrößen finden Sie in der Tabelle „Technische Daten“. Wenn Sie einen anderen Gewindestandard benötigen, wenden Sie sich bitte an unser Vertriebsteam, um kundenspezifische Optionen zu besprechen.
F: Wie hoch ist die erwartete Lebensdauer der Ventilspulen?
A: Bei sauberem Öl und normalen Betriebsbedingungen wird davon ausgegangen, dass die Ventilspulen ihre Funktion über die gesamte Lebensdauer der Maschine bei normalem Gebrauch beibehalten.
F: Was soll ich tun, wenn sich die Ventilspule steif anfühlt oder sich nur schwer bewegen lässt?
A: Eine steife Spule wird häufig durch Verunreinigungen im Hydrauliköl verursacht. Mit der Zeit können sich feine Partikel im Spalt zwischen Spule und Bohrung festsetzen und die Reibung erhöhen. Der erste Schritt besteht darin, den Ölfilter zu überprüfen und ihn auszutauschen, wenn er verstopft ist. Bei verunreinigtem Öl empfehlen wir, den Kreislauf zu spülen und das Öl auszutauschen. Wenn die Spule nach der Reinigung des Öls immer noch steif ist, muss das Ventil möglicherweise entfernt und überprüft werden.
F: Wie geht die P40-Serie mit schnellen Hebelbewegungen um?
A: Die Spulen der P40-Serie sind so konzipiert, dass sie sich schnell verschieben, wenn der Hebel bewegt wird. Der Federrückstellmechanismus bringt die Spule ohne Verzögerung zurück in die Neutralstellung. Allerdings können schnelle Hebelbewegungen zu Druckspitzen im System führen. Das interne Überdruckventil schützt den Kreislauf vor diesen Spitzen.
F: Woher weiß ich, ob das interne Überdruckventil ordnungsgemäß funktioniert?
A: Das interne Überdruckventil ist werkseitig eingestellt und muss nicht angepasst werden. Sie können die Funktion überprüfen, indem Sie den Systemdruck beobachten, wenn das Ventil unter Last steht. Wenn der Druck den Sollwert überschreitet und das Überdruckventil nicht öffnet, liegt möglicherweise eine Blockade im Kreislauf vor. Wenn der Druck unter den Sollwert fällt und das Ventil vorzeitig öffnet, muss möglicherweise das Überdruckventil überprüft werden.
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