Pilotgesteuertes Überdruckventil der DA-Serie

Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von pilotgesteuerten Überdruckventilen der DA-Serie in China und bietet auch maßgeschneiderten Service. Wenn Sie hochwertige, in China hergestellte pilotgesteuerte Überdruckventile der Da-Serie im Großhandel kaufen möchten, können Sie gerne eine Preisliste von unserem Werk anfordern.

Wie die DA-Serie aufgebaut ist
Bei der DA-Serie handelt es sich um ein pilotgesteuertes Überdruckventil, das aus einem einzigen -Stück Eisenguss gefertigt ist. Der Körper wird aus einem massiven Guss gefertigt und nicht aus mehreren geschweißten oder verschraubten Komponenten zusammengesetzt. Diese Konstruktionsmethode eliminiert Schwachstellen an Verbindungsstellen und stellt sicher, dass die internen Strömungskanäle und Spulenbohrungen während der Bearbeitung präzise ausgerichtet sind. Der Karosserieguss wird auf Porosität und Oberflächenfehler geprüft, bevor er in die Bearbeitungslinie gelangt. Wenn ein Gussteil Anzeichen von Mängeln aufweist, wird es aussortiert, bevor Bearbeitungszeit dafür aufgewendet wurde.

Pilotphase und Hauptphase
Das Ventil verfügt über ein zweistufiges Design. Die Pilotstufe ist eine kleine Spulenbaugruppe, die sich oben am Ventilgehäuse befindet. Es ist federbelastet und kann durch Drehen des manuellen Knopfes eingestellt werden. Die Hauptstufe ist eine größere Spule, die im Hauptkörper sitzt und den gesamten Durchfluss des Systems übernimmt. Die Pilotspule und die Hauptspule werden separat auf CNC-Geräten bearbeitet. Sie werden auf eine präzise Oberflächengüte geschliffen und im Kalibrierschritt an die entsprechenden Bohrungen angepasst. Wenn der Sitz zu locker ist, verschiebt sich die Druckeinstellung. Wenn es zu fest ist, kann die Spule stecken bleiben und sich nicht am eingestellten Punkt öffnen.

Druckeinstellbereiche
Das pilotgesteuerte Überdruckventil der DA-Serie ist mit vier Druckeinstellbereichen erhältlich: 5, 10, 20 und 31,5 MPa. Der Bereich wird basierend auf dem maximalen Betriebsdruck des Kreislaufs ausgewählt. Der Einstellknopf ist an der Vorsteuerstufe montiert und ermöglicht dem Bediener die Einstellung des Entlastungsdrucks innerhalb des ausgewählten Bereichs. Sobald der Druck eingestellt ist, kann der Knopf arretiert werden.

Materialien und Oberflächenbehandlung
Der Ventilkörper besteht aus Gusseisen, das Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Verformung bei wiederholten Druckzyklen bietet. Die Spulen werden aus gehärtetem Stabstahl gefertigt und auf ein präzises Finish geschliffen. Das Gehäuse wird mit einem Phosphatierungsprozess behandelt, um Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten, und alle Anschlüsse werden beim Verpacken mit Schutzstopfen verschlossen.

Herstellung und Prüfung
Jedes Ventil besteht aus dem bearbeiteten Körper, den Spulen, den Federn und dem Einstellknopf. Nach der Montage wird jedes Ventil auf einem hydraulischen Prüfstand getestet. Das Ventil wird mit einem Druck von 31,5 MPa beaufschlagt, um sicherzustellen, dass das Gehäuse und die Dichtungen den Druck ohne Leckage halten. Die Pilotstufe wird ebenfalls getestet, um sicherzustellen, dass sie beim richtigen Sollwert öffnet. Ventile, die diesen Test nicht bestehen, werden vor dem Verpacken nachgearbeitet.

Position des Ventils im Kreislauf
Bei einer typischen hydraulischen Scher- oder Biegemaschine läuft die Pumpe während des Produktionszyklus kontinuierlich. Es treibt den Hauptzylinder an, der das Messer oder den Biegebalken bewegt. Sobald der Schneid- oder Biegehub abgeschlossen ist, schaltet das Wegeventil um und die Pumpe läuft weiter, während die Maschine zurückgesetzt und das nächste Werkstück positioniert wird. Die Baureihe DA wird in der Druckleitung zwischen Pumpe und Wegeventil eingebaut.

Wenn das Ventil aktiviert wird
Wenn sich die Maschine zwischen den Zyklen in der Leerlaufphase befindet, ist das Wegeventil zentriert und die Pumpe fördert weiterhin Öl. Ohne ein Überdruckventil würde die Pumpe gegen eine verstopfte Leitung drücken und der Druck würde schnell ansteigen. Das vorgesteuerte Überdruckventil der DA-Serie verhindert dies, indem es beim eingestellten Druck öffnet und den überschüssigen Durchfluss zurück zum Tank umleitet. Dadurch wird verhindert, dass der Druck den Grenzwert überschreitet. Das Ventil schützt das System auch bei plötzlichen Druckspitzen. Trifft eine Klinge oder ein Balken auf eine Klemme oder schaltet das Richtungsventil zu schnell, öffnet sich das Ventil und fängt die Spitze auf, bevor sie einen Schlauch oder eine Dichtung beschädigen kann.

Wie der Druck an dieser Maschine eingestellt wird
Der Entlastungsdruck einer Schere oder Biegemaschine wird auf den maximalen Betriebsdruck des Zylinders eingestellt. Der Techniker stellt den Knopf an der Pilotstufe ein und überwacht dabei das Manometer an der Hauptleitung. Sobald das Messgerät den korrekten Druck anzeigt, wird der Knopf verriegelt. Das Ventil behält diese Einstellung während des gesamten Produktionslaufs bei. Wird die Maschine auf eine andere Materialstärke umgestellt, kann der Druck entsprechend angepasst werden.

Warum hier ein mechanisch vorgesteuertes Ventil bevorzugt wird
Bei diesem Maschinentyp ist der Produktionsdurchlauf oft lang und die Druckeinstellung bleibt über Stunden hinweg gleich. Ein mechanisches Ventil benötigt weder eine Stromversorgung noch ein Steuersignal, um die Druckeinstellung aufrechtzuerhalten. Sobald es eingestellt ist, bleibt es ohne Drift eingestellt. Das pilotgesteuerte Überdruckventil der DA-Serie bietet eine stabile, wiederholbare Druckgrenze, die während der Schicht keiner Überwachung oder Neukalibrierung bedarf.

Informationen, die wir brauchen, um es richtig zu machen
Wenn Sie uns eine Anfrage senden, benötigen wir einige Angaben, um sicherzustellen, dass wir das richtige Ventil anbieten können. Die Ventilgröße ist die erste Entscheidung. Der Druckeinstellbereich (5, 10, 20 oder 31,5 MPa) ist der zweite. Die Designnummer (50) identifiziert die aktuelle Produktionsversion. Wenn Sie einen Schaltplan oder ein Foto eines vorhandenen Ventils haben, hilft uns das bei der Bestätigung der Anschlussausrichtung und der Montageabmessungen. Je konkreter Sie in dieser Phase sind, desto weniger Fragen müssen wir später stellen.

Angebot und Lieferzeit
Sobald uns die Details vorliegen, überprüft unser Technikteam die Konfiguration und bestätigt die Kompatibilität. Anschließend erstellen wir ein formelles Angebot mit Stückpreisen und einer bestätigten Lieferzeit. Bei Standardkonfigurationen versenden wir in der Regel innerhalb von 2 bis 3 Wochen. Für kundenspezifische Bestellungen-wie eine bestimmte Druckeinstellung oder eine nicht-standardmäßige Montagekonfiguration-stimmen wir den Zeitplan während der Angebotsphase mit Ihnen ab.

Produktion und Prüfung
Ihre Bestellung geht in unsere CNC-Bearbeitungs- und Montagelinien. Wir lassen jedes Ventil vor dem Verpacken durch einen hydraulischen Prüfstand laufen. Das Ventil wird mit einem Druck von 31,5 MPa beaufschlagt, um die Integrität der Dichtung zu bestätigen. Die Druckanpassungsfunktion wird ebenfalls überprüft, um sicherzustellen, dass die Pilotstufe beim richtigen Sollwert öffnet.

Versand und Support
Sobald die Ventile den Test bestanden haben, verschließen wir die Anschlüsse mit Schutzkappen, wickeln das Ventil ein und kennzeichnen es mit der Modellnummer. Wir versenden je nach Wunsch per Seefracht, Luftfracht oder internationalem Kurier. Jeder Lieferung liegt eine Installationsanleitung bei. Wenn für Ihr Projekt hydraulische Schaltpläne oder 2D-CAD-Zeichnungen erforderlich sind, können wir diese auf Anfrage bereitstellen.

Warum das Casting der Ausgangspunkt für Zuverlässigkeit ist
Die DA-Serie beginnt als Roheisenguss. Es handelt sich nicht um ein gestanztes oder gefertigtes Gehäuse. Ein Guss ermöglicht es uns, die inneren Strömungskanäle und die Spulenbohrungen aus einem einzigen, massiven Stück Metall zu bearbeiten. Die Wandstärke ist gleichmäßig und es gibt keine Schwachstellen an Schweißverbindungen. Der Ventilkörper hält den wiederholten Druckzyklen eines Hydrauliksystems stand, ohne dass sich mit der Zeit Risse bilden. Wir prüfen jedes Gussstück, bevor es die Bearbeitungslinie erreicht. Wenn wir Anzeichen von Porosität oder Oberflächenfehlern feststellen, wird das Gussstück abgelehnt. Ein schlechter Guss ist die Bearbeitungszeit nicht wert.

Präzisionsbearbeitung der Pilot- und Hauptspule
Die kritischsten Komponenten der DA-Serie sind die Pilotspule und die Hauptspule. Der Pilotkolben steuert die Druckeinstellung. Wenn der Sitz in der Bohrung zu locker ist, driftet der Druck ab. Wenn es zu fest ist, kann die Spule stecken bleiben und sich nicht am eingestellten Punkt öffnen. Die Hauptspule übernimmt den gesamten Durchfluss des Systems. Seine Dichtkante muss mit einer präzisen Bearbeitung bearbeitet werden, um den Druck ohne Leckage zu halten.

Wir bearbeiten beide Spulen auf unserer eigenen CNC-Anlage. Dadurch haben wir die Kontrolle über die Passform und die Oberflächenbeschaffenheit. Wir schleifen die Spulen auf enge Toleranzen und passen jede einzelne vor dem Zusammenbau an die entsprechende Bohrung an. Wenn eine Spule nicht innerhalb des angegebenen Spiels in die Bohrung passt, wird sie beiseite gelegt. Wir erzwingen keine Anpassung. Bei falscher Passung wird das Ventil undicht.

Federauswahl und -einstellung
Die Feder in der Vorsteuerstufe bestimmt den Öffnungsdruck des Ventils. Die Feder muss über Millionen von Zyklen hinweg eine konstante Kraft liefern, ohne ihre Spannung zu verlieren. Wir wählen Federn von Lieferanten aus, die jede Charge auf Kraftkonstanz und Ermüdungsbeständigkeit testen. Bei der Montage wird die Feder an den Vorsteuerkolben angepasst und getestet, um sicherzustellen, dass der Öffnungsdruck innerhalb des angegebenen Bereichs liegt.

Prüfung bei 31,5 MPa
Jedes montierte DA-Ventil wird auf einem hydraulischen Prüfstand getestet, bevor es die Werkstatt verlässt. Wir beaufschlagen das Ventil mit einem Druck von 31,5 MPa, um sicherzustellen, dass das Gehäuse und die Dichtungen dem Druck ohne externe Leckage standhalten. Wir testen auch die Druckanpassungsfunktion, um sicherzustellen, dass die Vorsteuerstufe beim richtigen Sollwert öffnet und der Hauptkolben sich wie vorgesehen verschiebt. Ein Ventil, das diesen Test nicht besteht, wird vor dem Verpacken nachgearbeitet. Dieser Test bestätigt, dass das Ventil beim Einbau in eine Maschine die erwartete Leistung erbringt.

Was diese Schritte für den Kunden bedeuten

Der Gusseisenkörper bietet ein langlebiges Gehäuse, das bei Druckzyklen Rissen widersteht.

Die präzisionsgeschliffenen Spulen sorgen für eine gleichmäßige Druckeinstellung und geringe interne Leckage.

Die getestete Feder hält den Öffnungsdruck aufrecht, ohne mit der Zeit zu driften.

Der 31,5-MPa-Prüfstandstest bestätigt, dass das Ventil vor dem Versand frei von Lecks ist.

FAQ

 

 

Was passiert, wenn ich den Entlastungsdruck höher einstelle, als die Systempumpe liefern kann?

Wenn der Entlastungsdruck höher eingestellt ist als der maximale Ausgangsdruck der Pumpe, öffnet sich das Ventil nie. Das System ist nicht vor Überdruck geschützt und die Pumpe läuft gegen einen geschlossenen Kreislauf, wenn das Wegeventil umgeschaltet wird. Der Entlastungsdruck sollte immer unter dem maximalen Ausgangsdruck der Pumpe eingestellt werden.

Kann die DA-Serie in einem System mit einer Load-Sensing-Pumpe verwendet werden?

Ja, die DA-Serie kann als sekundäres Sicherheitsventil in einem Load-Sensing-System verwendet werden. Es bietet eine absolute Druckgrenze, die das System schützt, falls der Load-Sensing-Kompensator ausfällt. Er sollte etwas höher als der maximale Load-Sensing-Druck eingestellt werden.

Was ist der Unterschied zwischen einem direkt-wirkenden Überdruckventil und einem vorgesteuerten Überdruckventil?

Ein direkt-wirkendes Überdruckventil verwendet eine Feder direkt gegen die Spule. Es ist einfach und schnell, aber die Druckeinstellung ändert sich mit zunehmender Durchflussrate. Ein vorgesteuertes Überdruckventil wie die DA-Serie verwendet eine kleine Vorsteuerstufe zur Steuerung eines größeren Hauptkolbens. Dadurch bleibt die Druckeinstellung über einen viel größeren Durchflussbereich stabil.

Kann ich die DA-Serie als Zuschaltventil zur Steuerung mehrerer Zylinder verwenden?

Nein. Bei der DA-Serie handelt es sich um ein Druckbegrenzungsventil. Es soll den Druck begrenzen und überschüssigen Durchfluss zum Tank umleiten. Es fungiert nicht als Folgeventil. Wenn Sie den Zylinderbetrieb sequenzieren müssen, ist ein separates Sequenzventil oder ein Wegeventil mit druckkompensierter Durchflussregelung erforderlich.

Wie verhält sich das Ventil bei einem schnellen Druckanstieg?

Bei der DA-Serie handelt es sich um vorgesteuerte Ventile. Bei einem sehr schnellen Druckanstieg gibt es eine kurze Verzögerung, bevor die Vorsteuerstufe öffnet und den Hauptkolben verschiebt. Während dieser Verzögerung kann der Druck kurzzeitig den Sollwert überschreiten. Die Reaktionszeit ist für die meisten industriellen Anwendungen schnell genug. Wenn die Anwendung eine schnellere Reaktion auf Druckspitzen erfordert, ist ein direkt wirkendes Überdruckventil möglicherweise die bessere Wahl.

Wie schlägt sich die DA-Serie in Systemen mit häufigen Druckschwankungen?

Die DA-Serie ist für Systeme mit häufigen Druckschwankungen konzipiert. Das vorgesteuerte Design sorgt für eine stabile Druckeinstellung über einen weiten Bereich von Durchflussraten. Die Hauptspule wurde auf reibungslose Bewegung getestet und die Feder wurde auf Ermüdungsfestigkeit hin ausgewählt. Das Ventil hält die Druckeinstellung ohne Abweichung, selbst in Systemen mit ständigen Druckänderungen.

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