Shijiazhuang Laiye Import&Export Trading Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von manuellen Wegeventilen dcv200 – 200 l/min in China und bietet auch maßgeschneiderten Service. Wenn Sie ein hochwertiges, in China hergestelltes manuelles Wegeventil dcv200 – 200 l/min im Großhandel kaufen möchten, erhalten Sie gerne eine Preisliste von unserem Werk.
Für wen dieses Ventil geeignet ist
Es gibt eine bestimmte Art von Maschine, die regelmäßig auf unserem Schreibtisch auftaucht. Große Bagger. Große Radlader. Schwerlasttransporter. Die Art von Gerät, bei dem der Bediener zwei oder drei Funktionen gleichzeitig ausführt, ohne darüber nachzudenken. -Das Gerät schwenkt hoch, während es den Eimer zusammenrollt, und schwenkt das Haus, während es vorwärts fährt.
Wenn das Ventil nicht mithalten kann, spürt es der Bediener. Nicht als Messwert oder Zahl auf einem Display. Nur das Gefühl, dass die Maschine langsamer ist, als sie sein sollte. Dass der Rhythmus nicht stimmt.
Wenn Sie einen DCV140 betreiben und die Maschine immer noch das Gefühl hat, dass sie zu stark arbeitet, liegt es nicht an der Pumpe. Es sind nicht die Zylinder. Es sind die internen Kanäle des Ventils-sie sind einfach nicht groß genug, um die Ölmenge zu bewegen, die diese Maschine benötigt.
Der DCV200 wurde genau für diese Situation entwickelt. Es steht an der Spitze der DCV-Serie und verfügt über größere Durchgänge, eine größere Spule und eine Durchflusskapazität von 200 l/min bei 350 bar. Alles andere-die Schnittkonstruktion, die manuelle Steuerung, der Herstellungsansatz-bleibt gleich. Gerade skaliert, um den höchsten Durchflussanforderungen dieser Familie gerecht zu werden.
Wenn Sie an die Grenzen dessen gehen, was ein 140-L/min-Ventil leisten kann, bietet Ihnen das DCV200 - 200 L/min manuelle Abschnitts-Wegeventil den Spielraum, den Sie vermissen.
Beim Flow geht es nicht nur um Geschwindigkeit
Die meisten Menschen setzen Fluss mit Geschwindigkeit gleich. Drücken Sie mehr Öl, der Zylinder bewegt sich schneller. Das stimmt soweit, aber bei großen Geräten kommt es noch auf einen anderen Aspekt an: den gleichzeitigen Betrieb.
Wenn Sie den Ausleger anheben, die Schaufel einrollen und gleichzeitig lenken, werden alle Funktionen von derselben Pumpe gespeist. Ein Ventil mit größeren Innendurchgängen erzeugt weniger Widerstand, was bedeutet, dass jede Funktion einen größeren Anteil des verfügbaren Durchflusses erhält. Der Ausleger gerät nicht ins Stocken, während die Lenkung Vorrang hat.
Bei einer Maschine, die den ganzen Tag LKWs belädt, zeigt sich dieser Unterschied in den Produktionszahlen am Ende der Schicht.
Der Hebel fühlt sich immer noch richtig an
Wenn Sie jemals ein großes manuelles Ventil bedient haben, können Sie davon ausgehen, dass 200 l/min eine schwere Hand erfordern. Das ist nicht der Fall. Die Federn und die Arretierung sind für die größere Spule dimensioniert, sodass der Bediener bei der gesamten DCV-Serie das gleiche progressive Gefühl erhält.
Drücken Sie den Hebel. Ein leichter Widerstand beim Start zeigt an, dass sich die Spule bewegt. In der Mitte-des Hubs ist die Kraft gleichmäßig - und Sie können den Durchfluss präzise dosieren. Am Ende bestätigt ein kräftiges Klicken, dass Sie vollständig geöffnet sind, ohne nach unten zu schauen.
Ein Bediener, der die ganze Woche über einen DCV100 betreibt, kann mit einem DCV200 in eine Maschine einsteigen, ohne über den Unterschied nachdenken zu müssen. Das Gefühl überträgt sich.
Leckage - Gleiche Anzahl, gleicher Grund
Der DCV200 hat die gleiche interne Leckagespezifikation von 15 cm³/min wie der DCV100 und der DCV140. Das ist kein Zufall. Das Spiel zwischen Spule und Bohrung wird über die gesamte Serie hinweg auf der gleichen Toleranz gehalten. Die Spule des DCV200 ist größer, was eine größere Dichtfläche bietet, sodass die Leckage auch bei der höheren Durchflussrate dort bleibt, wo sie sein sollte.
Für den Bediener bedeutet dies, dass das Ventil die neutrale Position behält -, keine Drift, keine Überraschungen.
Oberflächenbehandlung
Phosphatieren. Nicht malen. Es verbindet sich mit dem Stahl, bildet eine dünne Ölschicht zum Korrosionsschutz und löst sich bei Stößen nicht ab. Übersteht 48-Stunden-Salznebel.
Raum für Upgrades
Die Steuerabdeckung lässt sich mit ein paar Schrauben lösen. Tauschen Sie bei Bedarf später eine pneumatische oder elektro{1}}hydraulische Pilotabdeckung aus. Der Ventilkörper und alle Abschnitte bleiben gleich. Es handelt sich um ein kleines Designdetail, das Ihre Investition schützt, wenn sich Ihre Steuerungsanforderungen später ändern.
Das manuelle Sektions-Wegeventil DCV200 - 200 L/min ist für schwere Arbeiten konzipiert, ohne die Dinge zu kompliziert zu machen.
Wie es funktioniert
Ziehen Sie den Hebel. Die Spule bewegt sich in ihrer Bohrung. Öl wird von P nach A oder B umgeleitet. Der Zylinder bewegt sich. Lassen Sie es los, die Spule springt in die Mitte zurück und der Durchfluss stoppt.
Vier Schritte. Das ist es.
Bewegen Sie den Hebel.
Spulenverschiebungen.
Öl ändert die Richtung.
Zylinder bewegt sich.
Keine Elektronik. Keine Verzögerung. Keine Programmierung.
Der Aufbau ist unkompliziert. Ein Einlassabschnitt mit P- und T-Anschlüssen. Arbeitsabschnitte-einer pro Funktion-jeweils mit Spule, Federn und Arretierung. Ein Auslassabschnitt am Ende. Der Hebel ist direkt mit der Spule verbunden. Durch-Schrauben wird der Stapel je nach Bedarf in 12 Abschnitten zusammengehalten. 1.
Spezifikationen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Kontrollmethode | Handbuch |
| Druckmittel | Hydrauliköl auf Mineralölbasis |
| Nenndurchfluss | 200 l/min |
| Viskositätsbereich | 12–400 CST |
| Betriebsdruck | 350 bar (35 MPa) |
| Umgebungstemperatur | -40 Grad bis +80 Grad |
| Ventilstruktur | Schnitt |
| Oberflächenbehandlung | Phosphatieren |
| Ventilabschnitte | 1 bis 12 |
Wo Sie dieses Ventil normalerweise sehen
Aufgrund seiner Durchflussleistung landet der DCV200 bei Geräten, die eine maximale Durchflusskapazität benötigen:
Große Radlader.Diese Maschinen verwenden Ausleger, Löffel, Lenkung und oft eine dritte oder vierte Funktion gleichzeitig. Die Leistung von 200 l/min gibt ihnen Raum zum Arbeiten, ohne dass eine Funktion beeinträchtigt wird.
Große Bagger.Arm, Eimer, Schaukel, Reise, Anbaugeräte{0}}acht oder mehr Abschnitte sind üblich. Durch den höheren Durchfluss bleibt der Schwung schnell und die Schaufel reagiert auch dann, wenn mehrere Funktionen ausgeführt werden.
Schwere Baumaschinen.Raupentransporter, große Baggerlader, Spezialmaschinen. Die Art von Ausrüstung, die nicht anhält, wenn die Last schwer wird.
Schiffswinden und Kräne.Decksmaschinen, die in salziger Luft funktionieren müssen. Die Phosphatierung kümmert sich um die Korrosionsseite.
Industriesysteme für extreme Beanspruchung-.Große Pressen, Unterstützungsgeräte für den Bergbau, Handhabung schwerer Materialien. Diese Systeme legen Wert auf Einfachheit und Zuverlässigkeit statt auf Komplexität.
Diese Liste basiert darauf, wo wir Kunden gesehen haben, die das Ventil verwenden. Wenn Ihre Anwendung nicht genau in eine dieser Kategorien passt, ist das kein Problem. -Wir können Ihnen dabei helfen, herauszufinden, ob der DCV200 zu Ihrem System passt.
Über uns
Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. ist Teil von Hebei Wendefu Hydraulic Technology Co., Ltd. Wir sind ein Produktionsunternehmen, das hydraulische Ventilkomponenten entwirft, baut und verkauft - und kein Handelsbüro.
Wir haben im Jahr 1988 angefangen. Das sind über 35 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Hydraulikteilen. Unsere Heimatbasis ist Shijiazhuang in der Provinz Hebei.
Das Team besteht aus rund 200 Personen. Einige unserer leitenden Ingenieure und Techniker führen diese Arbeiten seit mehr als zwanzig Jahren durch - Sie kennen das Material, die Abstände und die häufigsten Fehlerquellen, bevor sie auftreten. Wir arbeiten auch mit einer Handvoll Branchenberatern zusammen, die schon lange genug dabei sind, um Probleme zu erkennen, die wir möglicherweise übersehen.
Wir stellen Wegeventile, Druckventile, Durchflussventile und Zubehör her. Auch kundenspezifische Teile. Sie landen auf Baumaschinen, landwirtschaftlichen Geräten, Industrieanlagen, Schiffsausrüstung und Bergbauplattformen. Unsere Kunden befinden sich in Russland, Europa, dem Nahen Osten, Südamerika und Südostasien - insgesamt etwa zwanzig Ländern.
Alles passiert in unserem Gebäude. Gussteile kommen herein. Wir bearbeiten sie. Wir schleifen die Spulen. Wir montieren. Wir testen. Jedes Ventil läuft auf einem eigenen Prüfstand. Wir führen keine punktuellen -Prüfungen durch, - jedes Ventil wird getestet. Wenn es nicht besteht, wird es nicht versendet.
Wir sind keine Zwischenhändler. Wir sind die Menschen, die die Teile herstellen, die andere Maschinen am Laufen halten.
FAQ
F: Was ist der Unterschied zwischen DCV200 und DCV140?
A: Durchflussbewertung. DCV140 beträgt 140 l/min. DCV200 beträgt 200 l/min. Bei beiden handelt es sich um Sektionsventile mit demselben Nenndruck von 350 bar und einer internen Leckage von 15 cm³/min. Der DCV200 verwendet größere interne Durchgänge, eine größere Spule und eine andere Montagefläche.
F: Was ist ein Sektionsventil?
A: Mehrere Ventilabschnitte zu einem Stapel zusammengeschraubt. Jeder Abschnitt steuert eine hydraulische Funktion - Heben, Neigen, Lenken usw. Sie fügen nur die Abschnitte hinzu, die Sie benötigen, keine zusätzlichen Leitungen für Funktionen, die Sie nicht haben.
F: Kann ein manuelles Ventil auf elektrische oder pneumatische Steuerung umgerüstet werden?
A: Ja. Die Steuerabdeckung ist austauschbar. Beginnen Sie noch heute mit der manuellen Vorsteuerung und wechseln Sie später zur pneumatischen oder elektrohydraulischen Vorsteuerung. Der Ventilkörper und die Abschnitte bleiben gleich.
F: Verfügt der DCV200 über eingebaute Überlastventile?
A: Nicht standardmäßig, aber jeder Abschnitt verfügt über einen vorgebohrten Anschluss, in den eine Überlastventilkartusche eingebaut werden kann. Wenn Sie eine individuelle Druckbegrenzung pro Funktion benötigen, geben Sie dies bei der Bestellung an. - Wir können sie im Werk auf die von Ihnen benötigten Drücke vor-einstellen.
F: Kann das Ventil in jeder Ausrichtung montiert werden?
A: Ja, es funktioniert in jeder Ausrichtung. Wenn Sie es jedoch verkehrt herum oder seitwärts montieren, prüfen Sie, ob die Hebelrückholfedern immer noch richtig zentrieren. In manchen Ausrichtungen kann die Schwerkraft die Zentrierung leicht beeinflussen. Für das beste Gefühl und die längste Federlebensdauer empfehlen wir die horizontale Montage mit dem Hebel nach oben.
F: Was ist die häufigste Fehlerursache bei diesen Ventilen?
A: Ölverschmutzung, ohne Frage. Schmutz- und Verschleißpartikel verstopfen die Spulenoberfläche, wodurch die Leckage zunimmt und sich der Hebel klebrig oder ruckartig anfühlt. Halten Sie Ihr Öl sauber - NAS-Klasse 9 oder besser - und das Ventil überdauert die Maschine, auf der es installiert ist. Das Ventil selbst ist robust; Die Hydraulikflüssigkeit ist fast immer der limitierende Faktor.
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