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SD5 – Manuelles Monoblock-Wegeventil mit 45 l/min

SD5 – Manuelles Monoblock-Wegeventil mit 45 l/min
Informationen:
SD5 ist ein manuell betätigtes Monoblockventil mit einem Nenndurchfluss von 45 l/min und einem Maximaldruck von 250 bar. Feste Konfiguration von 1 bis 12 Abschnitten. Phosphatierte Oberfläche. Interne Leckage Weniger als oder gleich 15 cm³/min bei 160 bar, 50 Grad. Entwickelt für kompakte Geräte, die einen moderaten Durchfluss und eine einfache, dauerhafte Steuerung erfordern. OEM-Anpassung verfügbar. 12-Monate Garantie.
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Beschreibung
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Shijiazhuang Laiye Import&Export Trading Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von manuellen Monoblock-Wegeventilen SD5 – 45 l/min in China und bietet auch maßgeschneiderten Service. Wenn Sie ein hochwertiges manuelles Monoblock-Wegeventil sd5 – 45 l/min aus China im Großhandel kaufen möchten, erhalten Sie gerne eine Preisliste von unserem Werk.

 

Für wen dieses Ventil geeignet ist

Das SD5 ist ein Monoblockventil. Das bedeutet, dass der Körper aus einem Stück Gusseisen besteht - und nicht aus zusammengeschraubten Teilen besteht. Alle internen Durchgänge werden direkt in diesen einzelnen Block eingearbeitet.

Manche Leute bevorzugen Monoblock für kleinere Geräte. Die Gründe sind unterschiedlich. Einige wünschen sich weniger potenzielle Leckpfade. Bei manchen ist der Platz knapp. Manche mögen einfach die Einfachheit eines soliden Stücks.

Der Durchfluss beträgt 45 l/min bei 250 bar. Es ist mit 1 bis 12 Abschnitten erhältlich, die Konfiguration ist jedoch werkseitig festgelegt - Sie erhalten die Anzahl der Abschnitte, die Sie bestellen. Wenn Sie nachträglich Funktionen hinzufügen müssen, ist ein Sektionalventil besser geeignet.

Für Geräte, die diesen Durchfluss- und Druckbereich erfordern, bietet das manuelle Monoblock-Wegeventil SD5 - 45 L/min eine unkomplizierte und zuverlässige Steuerung.

Ein paar Dinge, die es wert sind, verstanden zu werden

Durchfluss - 45 L/min bei 250 bar

45 l/min Nenndurchfluss. 250 bar Betriebsdruck.

Leckage - 15 cm³/min bei 160 bar

Das SD5 verwendet die gleichen internen Leckagespezifikationen wie die größeren DCV-Ventile. Das Spiel zwischen Spule und Bohrung entspricht dem gleichen Standard.

Oberflächenbehandlung

Phosphatieren. Es handelt sich um eine chemische Konversionsbeschichtung, nicht um Farbe. Übersteht 48-Stunden-Salznebel.

Das manuelle Monoblock-Wegeventil SD5 - 45 L/min ist einfach und solide gebaut.

SD5 manual hydraulic control valve

Wie es funktioniert

Drücken Sie den Hebel. Die Spule bewegt sich. Ölumleitungen. Der Zylinder bewegt sich. Loslassen, die Spule springt zurück.

Bewegen Sie den Hebel.

Spulenverschiebungen.

Öl ändert die Richtung.

Zylinder bewegt sich.

Keine Elektronik. Keine Programmierung. Direkte mechanische Steuerung.

Durch die Monoblock-Konstruktion besteht das gesamte Ventil aus einem Stück. Ein Einlass mit P- und T-Anschlüssen. In den gleichen Block - eingearbeitete Arbeitsabschnitte, jeweils mit Spule, Federn und Arretierung. Der Hebel ist direkt mit der Spule verbunden.

1 bis 12 Abschnitte in einem einzigen Vollguss.

 

Spezifikationen

Parameter Wert
Kontrollmethode Handbuch
Druckmittel Hydrauliköl auf Mineralölbasis
Nenndurchfluss 45 l/min
Viskositätsbereich 12–400 CST
Betriebsdruck 250 bar (25 MPa)
Interne Leckage 15 cm³/min bei 160 bar, 50 Grad
Umgebungstemperatur -40 Grad bis +80 Grad
Ventilstruktur Monoblock
Oberflächenbehandlung Phosphatieren
Ventilabschnitte 1 bis 12 (feste Konfiguration)
Rostschutzstufe 48h neutraler Salzsprühtest

 

Über das Unternehmen

Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. ist Teil von Hebei Wendefu Hydraulic Technology Co., Ltd. Wir sind ein Produktionsunternehmen.

Wir sind seit 1988 - über 35 Jahren im Bereich Hydraulikkomponenten tätig. Das Team besteht aus rund 200 Personen. Einige unserer leitenden Ingenieure sind seit über zwanzig Jahren bei uns. Sie haben viele Ventildesigns kommen und gehen sehen. Sie wissen, was hält und was nicht.

Wir machen alles-im eigenen Haus. Bearbeitung, Montage, Prüfung - alles unter einem Dach. Die Gussarbeiten werden von Gießereien durchgeführt, mit denen wir seit Jahrzehnten zusammenarbeiten. Dann übernehmen wir: Bohrungen bearbeiten, Spulen schleifen, montieren, testen, Oberfläche behandeln, verpacken und versenden. Wenn hier ein Ventil getestet wird, wird es einzeln getestet. Keine Probe aus der Charge. Jeder einzelne. Die Testdaten bleiben mit der Seriennummer gespeichert.

Wenn ein Kunde ein Materialzertifikat oder einen Prüfbericht wünscht, können wir diese bereitstellen. Wenn sie die Fabrik besichtigen möchten, können wir einen Besuch vereinbaren. Wir verstecken uns nicht hinter E-Mails.

 

Produktionsprozess

Rohstoffinspektion

Stahl- und Eisengussteile werden bei der Ankunft überprüft. Jede Charge wird einer Spektralanalyse zur Materialzusammensetzung und internen Fehlerprüfung unterzogen. Nicht-konforme Materialien werden abgelehnt und zurückgesandt.

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Präzisionsbearbeitung

Ventilkörper werden auf CNC-Bearbeitungszentren bearbeitet. Bei einem Monoblock-Ventil besteht der gesamte Körper aus einem Stück Gusseisen. - Alle internen Durchgänge und Arbeitsbohrungen werden in dieser einzigen Aufspannung bearbeitet. Die Toleranzen liegen im Mikrometerbereich, um eine ordnungsgemäße Passung von Spule-zu-Bohrung sicherzustellen.

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Wärmebehandlung

Bearbeitete Körper werden einer Wärmebehandlung unterzogen, um innere Spannungen abzubauen, die Materialstruktur zu stabilisieren und die Verschleißfestigkeit und Dimensionsstabilität zu verbessern. Die Prozessparameter werden streng auf der Grundlage der Materialqualität und der Produktanforderungen kontrolliert.

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Oberflächenbehandlung

Ventilkörper sind phosphatiert. Hierbei handelt es sich um eine chemische Konversionsbeschichtung, nicht um Farbe. Es verbindet sich mit dem Metall und löst sich bei Stößen nicht ab. Auf der Oberfläche befindet sich nach der Behandlung eine dünne Schicht Rostschutzöl.

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Montage

Die Montage erfolgt in einer sauberen Werkstatt. Die Dichtungen stammen von namhaften Marken. Durchgangsschrauben-werden gemäß Spezifikation angezogen und markiert. Zur Rückverfolgbarkeit werden Bedienerinformationen aufgezeichnet.

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Druckprüfung

Jedes Ventil wird einzeln getestet -nicht stichprobenartig-geprüft. Zu den Prüfpunkten gehören die interne Leckage in der Neutralstellung, der Druckabfall in jedem Abschnitt, die Hebelbetätigungskraftkurve und die externe Leckage. Die Testdaten werden zur späteren Rückverfolgbarkeit mit der Seriennummer gespeichert.

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Endkontrolle

Die Endkontrolle bestätigt, dass Aussehen, Kennzeichnung und Verpackung des Produkts den Anforderungen entsprechen. Qualifizierte Einheiten werden in den Bestand aufgenommen. Nicht-konforme Einheiten werden ausgesondert und entsprechend verarbeitet.

manufacturing process

FAQ

F: Der Nenndruck beträgt 250 bar. Reicht das für meine Bewerbung?

A: Die meisten kompakten Geräte laufen problemlos bei 250 bar oder weniger. Gabelstaplermasten, Hubarme kleiner Lader und landwirtschaftliche Geräte arbeiten typischerweise im Bereich von 180–220 bar.

F: Woher weiß ich, welche Abschnittskonfiguration ich benötige?

A: Zählen Sie die Anzahl der hydraulischen Funktionen Ihrer Maschine. Jeder Zylinder oder Motor, der eine unabhängige Steuerung benötigt, benötigt einen Abschnitt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, senden Sie uns Ihre Maschinenspezifikationen und wir helfen Ihnen, es herauszufinden.

F: Sind Monoblockventile zuverlässiger als Sektionsventile?

A: Sie haben weniger potenzielle Leckpfade, was einige Benutzer als Zuverlässigkeitsvorteil betrachten. Die Zuverlässigkeit hängt jedoch mehr von der Verarbeitungsqualität und der Ölreinheit als vom Ventiltyp ab. Sowohl Monoblock- als auch Sektionsventile sind zuverlässig, wenn sie ordnungsgemäß hergestellt und gewartet werden.

F: Kann das manuelle Monoblock-Wegeventil SD5 - 45 L/min in jeder Ausrichtung montiert werden?

A: Ja, es funktioniert in jeder Ausrichtung. Für das beste Hebelgefühl und die längste Federlebensdauer wird jedoch eine horizontale Montage mit dem Hebel nach oben empfohlen.

F: Wie überprüfe ich, ob das Ventil intern undicht ist?

A: Das häufigste Anzeichen ist ein Zylinder, der driftet, wenn sich das Ventil in der Neutralstellung befindet. Wenn sich Ihr Hubarm langsam absenkt oder Ihr Kippzylinder kriecht, kann sich das Spiel zwischen Spule-zur-Bohrung aufgrund von Verschleiß oder Verschmutzung vergrößert haben. Zur Bestätigung können wir das Ventil in unserer Einrichtung testen.

F: Kann ich eine andere Hebelform oder -länge erhalten?

A: Ja. Der Standardhebel ist eine gerade Metallstange. Für OEM-Kunden bieten wir maßgeschneiderte Hebelformen, Längen und Griffe an. Es gilt eine Mindestmenge.

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