Shijiazhuang Laiye Import&Export Trading Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von Gerotormotoren der BM4-Serie mit hohem Drehmoment in China und bietet auch maßgeschneiderten Service. Wenn Sie hochwertige BM4-Serie – Gerotormotoren mit hohem-Drehmoment, hergestellt in China, im Großhandel kaufen möchten, fordern Sie gerne eine Preisliste von unserem Werk an.
Produktbeschreibung
Der BM4 ist ein Gerotormotor. Füttere es mit Öl, es dreht sich. Im Inneren leitet ein Schieberventil Öl zum Gerotorsatz. Der Gerotor dreht sich. Die Welle dreht sich.
Das Design nutzt die Technologie des eingesetzten Rollengerotors. Bessere Verteilungsgenauigkeit. Höhere mechanische Effizienz. Weniger interne Leckage. Mehr Drehmoment durch den von Ihnen zugeführten Durchfluss.
Die Wellendichtung hält hohen Gegendrücken stand. Motoren in Reihe betreiben. Führen Sie sie parallel aus. Das Siegel hält.
Rückwärtsfahren ist einfach. Vertausche die Zeilen. Der Motor dreht in die andere Richtung.
Wir bieten verschiedene Flansche, Wellen und Anschlüsse an. Wir können Ihre Maschine anpassen.
Was es anders macht
Der -Gerotormotor mit hohem-Drehmoment der BM4-Serie ist der größte in der BM-Serie. Es ist für extreme Drehmomente und schwere Lasten ausgelegt.
Großer Hubraum.Bis zu 800 cm³/U. Das ist viel Öl pro Umdrehung. Niedrige Drehzahl, hohes Drehmoment.
Hohe Drehmomentabgabe.Intermittierendes Drehmoment bis zu 1380 N·M. Das reicht für schwere Förderbänder, große Winden und Brecherantriebe.
Doppelte-Wälzlager.Bewältigt schwere radiale Belastungen. Gebaut für Seitenlasten, die kleinere Motoren zerstören würden.
Höhere Gegendruckfähigkeit.Wellendichtung hält bis zu 10 MPa. Betreiben Sie Motoren in Reihe oder parallel.
Sanft bei niedriger Geschwindigkeit.Kein Ruckeln. Kein Geplapper.
Einfache Umkehrung.Vertauschen Sie die Flusslinien. Der Motor dreht in die andere Richtung.
Mehrere Optionen.Flansche, Wellen, Anschlüsse-wir haben Variationen. Sagen Sie uns, was Sie brauchen.
Dieser Motor ist für die härtesten Arbeiten geeignet. Orte, an denen Drehmoment und Haltbarkeit am wichtigsten sind.
Spezifikationen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Serie | BM4 |
| Verschiebungsbereich | 245 - 800 cm³/Umdr |
| Max. intermittierender Druck | 15 MPa |
| Max. intermittierendes Drehmoment | Bis zu 1380 N·M |
| Max. Arbeitstemperatur | 80 Grad |
| Max. Gegendruck | 10 MPa (empfohlen kleiner oder gleich 5 MPa) |
| Empfohlene Flüssigkeit | 68# Verschleißschutz-Hydrauliköl |
| Empfohlene Viskosität | 37 - 73 cSt |
Betriebshinweise
Intermittierend vs. kontinuierlich:Intermittierend bezieht sich auf den maximalen Eingangsdruck. Der intermittierende Betrieb sollte 10 % der Laufzeit pro Minute nicht überschreiten.
Keine gleichzeitigen Extreme:Der Motor sollte nicht gleichzeitig mit maximalem Druck und maximaler Drehzahl betrieben werden.
Maximale Temperatur:80 Grad.
Maximaler Gegendruck:10 MPa. Empfohlen: Weniger als oder gleich 5 MPa. Wenn der Gegendruck 5 MPa übersteigt, schließen Sie einen externen Abfluss an.
Ausführen-in:Lassen Sie den Motor vor dem Volllastbetrieb 1 Stunde lang mit 40 % des maximalen Arbeitsdrucks laufen.
Flüssigkeit:68# Verschleißschutz-Hydrauliköl. Viskosität 37-73 cSt. Sauberkeit ISO 18/13.
Wo Sie diese Motoren verwenden
Schwere Förderbänder.Bergbau, Zuschlagstoffe, Schüttguttransport. Dauerbetrieb. Schwere Lasten.
Große Winden.Marine, Industrie, Abschleppen. Für die Durchzugskraft sorgt der BM4.
Brecher.Steinbrecher, Holzhacker. Hohe Drehmoment- und Stoßbelastungen.
Mixer.Beton, Asphalt, Chemie. Kontinuierliche Rotation. Schwere Lasten.
Gleisantriebe.Schwere Baumaschinen. Der BM4 übernimmt die Seitenlasten von Gleisen.
Schneckenantriebe.Große Bohrgeräte, Getreideschnecken. Hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl.
Wenn Ihre Anwendung ein extremes Drehmoment benötigt und radiale Belastungen bewältigen kann, ist dies der richtige Motor.
Wie wir diese Motoren bauen
Casting
Es kommen Eisengussteile. Wir prüfen sie auf Porosität. Schlechte gehen zurück. Gute gehen zur Bearbeitung über.
Bearbeitung
Wir tragen den Körper. Bohren Sie die Anschlüsse. Bearbeiten Sie die Montageflächen. Der Gerotorsatz ist auf Maß geschliffen. Die Spule ist geschliffen. Die Abstände sind eng-gemessen in Mikrometern.
Lagereinbau
Es kommen Doppel--Wälzlager zum Einsatz. Sie werden mit der richtigen Passung eingepresst. Nicht zu eng. Nicht zu locker. Der Schacht geht durch. Es wird glatt. Kein Wackeln.
Montage
Der Gerotor geht in das Gehäuse. Das Steuerventil geht nach oben. Robben gehen weiter. Befestigungselemente werden gemäß Spezifikation angezogen. Jede Schraube erhält das gleiche Drehmoment.
Testen
Jeder Motor geht auf den Prüfstand. Wir lassen es zunächst mit niedrigem Druck laufen. Auf Undichtigkeiten prüfen. Auf gleichmäßige Drehung achten. Dann erhöhen wir den Druck. Überprüfen Sie die Leistung unter Nennbedingungen. Geräusch prüfen. Temperaturanstieg prüfen. Alles wird aufgezeichnet.
Malerei
Die Karosserie wird lackiert. Industrieemail. Die Montageflächen bleiben frei.
Verpackung
Kleinere Bestellungen kommen in Kartons. Großbestellungen werden in Sperrholzkisten geliefert. Der Testbericht kommt in die Box.
Versand
See-, Luft-, Bahn-, LKW- oder Expresstransporte. Wir versenden in die ganze Welt. Tracking-Nummern werden bereitgestellt.
Wir führen keine Stichproben-kontrollen durch. Jeder Motor durchläuft die gleiche Routine.
FAQ
F: Wie wähle ich zwischen BM4 und BM3?
A: Schauen Sie sich Ihre Ladung an. Der -Gerotormotor mit hohem-Drehmoment der BM4-Serie hat einen größeren Hubraum und ein höheres Drehmoment. Es bewältigt die schwersten Anwendungen. Wenn Ihre Maschine ständig schwere Lasten laufen lässt, wählen Sie BM4.
F: Wie hoch ist das maximale Drehmoment?
A: 1380 N·M intermittierend beim 800-cm³/U-Modell. Das Dauerdrehmoment beträgt 1024 N·M. Das reicht für schwere Brecher und große Winden.
F: Was ist der Unterschied zwischen kontinuierlich und intermittierend?
A: Kontinuierlicher Betrieb ist Dauerbetrieb. Intermittierend ist ein kurzfristig-höherer Druck. Der intermittierende Betrieb sollte 10 % der Laufzeit nicht überschreiten.
F: Worauf sollte ich bei der Installation achten?
A: Die Montagefläche muss flach sein. Ziehen Sie die Schrauben gleichmäßig an. Richten Sie die Welle richtig aus. Vertauschen Sie die Ports nicht.
F: Wie überprüfe ich, ob die Installationsrichtung korrekt ist?
A: Wenn Anschluss A unter Druck steht, sollte sich die Welle im Uhrzeigersinn drehen (vom Wellenende aus gesehen). Bei einer Drehung gegen den Uhrzeigersinn werden die Anschlüsse vertauscht. Tausche sie aus.
F: Was soll ich beim Einlauf- tun?
A: Lassen Sie den Motor 1 Stunde lang mit 40 % des maximalen Arbeitsdrucks laufen. Achten Sie beim Einfahren auf Undichtigkeiten und ungewöhnliche Geräusche.
F: Woher weiß ich, ob das Öl verschmutzt ist?
A: Überprüfen Sie die Ölfarbe. Dunkles oder trübes Öl bedeutet Verunreinigung. Auch Ablagerungen am Boden des Tanks sind ein Anzeichen.
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