Tandem-Zahnradpumpen vom Typ CBTL-*4/*4

Shijiazhuang Laiye Import&Export Trading Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von Tandem-Zahnradpumpen vom Typ cbtl-*4/*4 in China und bietet auch maßgeschneiderten Service. Wenn Sie hochwertige Tandem-Zahnradpumpen vom Typ cbtl-*4/*4 aus China im Großhandel kaufen möchten, fordern Sie gerne eine Preisliste von unserem Werk an.

Wenn Ingenieure Hydrauliksysteme für 5{1}Tonnen-Lader, große landwirtschaftliche Traktoren und andere mobile Hochleistungsgeräte entwerfen, taucht immer wieder eine Herausforderung auf: Die Maschine verfügt nur über einen einzigen Zapfwellen- oder Pumpenantrieb, muss jedoch zwei unabhängige Hydraulikkreisläufe mit unterschiedlichen Durchflussanforderungen versorgen. Ein Kreis kann für Hebevorgänge mit hoher Last zuständig sein, während der andere unterbrechungsfreie Lenkung, Vorsteuerung oder Hilfsfunktionen aufrechterhalten muss.

Ein gängiger Ansatz besteht darin, zwei separate Pumpen über einen Zwischenadapter zu verbinden. Mit dieser Methode kann zwar die erforderliche Durchflussmenge erreicht werden, sie erhöht jedoch auch die Gesamtlänge des Antriebsstrangs und wirft zusätzliche Probleme auf, einschließlich der Wellenausrichtung, des Einbauraums und der langfristigen Zuverlässigkeit bei Vibrationen und schweren Arbeitsbedingungen.

Um diese praktischen Herausforderungen zu lösen, wurde die CBTL-*4/*4-Serie entwickelt. Anstatt einfach zwei Standardpumpen zu kombinieren, haben wir eine vollständig integrierte Tandem-Zahnradpumpe entwickelt, die beide Hydraulikkreisläufe in einer kompakten und robusten Baugruppe vereint.

Die Serie verfügt über eine einzigartige Dual-{0}}-Modulstruktur: Die vordere Pumpe verwendet ein Zahnradprofil von m=4, während die hintere Pumpe ein größeres m=5-Zahnradprofil verwendet. Dieser technische Ansatz ermöglicht flexible gemischte Verdrängungskombinationen, wie z. B. eine vordere Stufe mit 30 ml/U gepaart mit einer hinteren Stufe mit 10 ml/U, um den richtigen Durchfluss dort zu liefern, wo jeder Kreislauf ihn am meisten benötigt.

Durch die Integration beider Stufen in ein einziges Aluminiumgehäuse erreicht der CBTL-*4/*4 eine kürzere Einbaulänge, eine verbesserte strukturelle Steifigkeit und eine einfachere Montage direkt am Motorblock. Es sind keine übergroßen Stützhalterungen oder komplexe Ausrichtungseinstellungen erforderlich. Das Ergebnis ist ein übersichtlicheres Hydrauliklayout, geringere Installationsschwierigkeiten und eine zuverlässigere Antriebslösung für anspruchsvolle mobile Maschinenanwendungen.

Interne Funktionsweise

Da beide Pumpenstufen von der gleichen Durchgangswelle angetrieben werden, drehen sie sich mit der gleichen Geschwindigkeit und behalten gleichzeitig völlig unabhängige Hydraulikkreisläufe bei. Jede Stufe verfügt über eigene Saug- und Druckanschlüsse, die einen separaten Öleinlass und -auslass ohne interne Störungen ermöglichen. Diese Konstruktion liefert zwei unabhängige Hydraulikströme von einem einzigen mechanischen Antrieb und stellt so sicher, dass starker Betrieb in einem Kreis die Leistung des anderen nicht beeinträchtigt, und sorgt für stabile und zuverlässige Leistung für anspruchsvolle Anwendungen wie Lader, landwirtschaftliche Maschinen und Industriegeräte.

Haltbarkeit
Wir haben drei spezifische interne Funktionen integriert, um dieses Design langlebig zu machen. Erstens passt sich der Gleitversatz des Axialspiels automatisch an den mechanischen Verschleiß sowohl im m=4- als auch im m=5-Zahnradsatz an. Es hält die interne Leckagerate bei Alterung der Pumpe niedrig. Zweitens umfasst die Pumpe einen radialen Ausgleichskanal. Da eine Tandempumpe länger ist als eine einstufige Pumpe, unterliegen die Lager einer höheren Biegebeanspruchung. Dieser Kanal leitet den seitlichen Belastungsdruck von der Welle weg, was dazu beiträgt, die Ausrichtung bei hohem Drehmoment aufrechtzuerhalten. Drittens verwenden wir selbstschmierende DU-Lager in Bereichen mit hoher Reibung. Diese unterstützen einen zuverlässigen Betrieb beim Kaltstart, wenn das Öl dick ist und langsam fließt.

Die Tandem-Zahnradpumpen vom Typ CBTL-*4/*4 wurden entwickelt, um die Notwendigkeit externer Flussteiler in komplexen Maschinen zu eliminieren und liefern die exakte Flussaufteilung, die für Primär- und Hilfshydraulikkreise erforderlich ist. Dieses integrierte Design reduziert potenzielle Leckstellen und vereinfacht Systemschaltpläne.

Zwei Druckbereiche je nach Aufgabenstellung
Nicht alle hydraulischen Anwendungen erfordern einen Dauerbetrieb von 20 MPa. Der Betrieb einer Hochdruckpumpe in einem Kreislauf mit geringer Beanspruchung-verschwendet Energie und erzeugt unnötige Wärme. Wir teilen die CBTL-*4/*4-Reihe basierend auf der ausgewählten Verdrängungskombination in zwei Druckgruppen auf. Die F/F--bewerteten Modelle haben eine Dauernennleistung von 20 MPa. Wir behalten uns diese für schweres Heben, Graben und andere anspruchsvolle Aufgaben vor. Die E/E-bewerteten Modelle sind für einen Dauerdruck von 16 MPa ausgelegt. Dieser Ansatz ermöglicht es Ihnen, eine Pumpe auszuwählen, die den tatsächlichen Lastanforderungen Ihrer Maschine möglichst genau entspricht, anstatt sie zu überdimensionieren.

Passende Pumpenwelle für Ihren Motor

Eine häufige Herausforderung bei der globalen Geräteintegration sind die unterschiedlichen Motorkupplungsstandards in verschiedenen Märkten. Um die Installation zu vereinfachen und die Kompatibilität zu verbessern, ist diese Serie mit vier Wellenendoptionen erhältlich: Flachkeil, Rechteckkeil, Evolventenkeil und SAE-Keilverzahnung. Die SAE-Spline-Option eignet sich besonders für nordamerikanische Dieselmotoren und ermöglicht den direkten Anschluss an Standardpumpenantriebe ohne die Notwendigkeit kundenspezifischer Adapter, wodurch Installationszeit und Komplexität reduziert werden.

Effizienz
Wenn Sie nicht übereinstimmende Getriebemodule haben, ist der Verschiebungsunterschied nicht linear. Allerdings haben wir die internen Abstände so abgestimmt, dass beide Stufen über die gesamte Serie hinweg konstant einen volumetrischen Wirkungsgrad von 92 % beibehalten. Das bedeutet, dass die kleinere hintere Stufe das Öl nicht intern umgeht, nur weil sie hinter einer größeren vorderen Stufe läuft-etwas, das wir bei weniger sorgfältig konstruierten Tandempumpen gesehen haben.

Betriebsumgebung:

Hydrauliköl:20 - 43 cSt (Mineralisches Hydrauliköl, ISO VG 32/46).

Arbeitstemperatur:-20 Grad bis 80 Grad.

Genauigkeit der Filtration:Kleiner oder gleich 25 μm.

Portkonfiguration:Alle Modelle verfügen über Flanschverbindungen. Befestigungsschrauben für das Pumpengehäuse und die Flanschadapter sind auf 8-M10X1,25 (Tiefe 14) genormt.

Wellentypen:Plain Key, Rechteck-Spline, Evolventen-Spline und SAE-Spline.

Montage:Standardmäßiger ovaler 4-Loch-Flansch.

Einbaumaße (L1, L2, L):Wie in der Tabelle oben gezeigt, reicht die Gesamtlänge L von 225,5 mm bis 254,5 mm. Die drei Maße (L1, L2 und L) sind entscheidend für die Berechnung der Montageabstände.

Die Tandem-Zahnradpumpen vom Typ CBTL-*4/*4 kommen am häufigsten in mittelgroßen Mobilmaschinen zum Einsatz, die zwei Hydraulikkreisläufe benötigen, die von einem einzigen Motor angetrieben werden. Bei 5-Tonnen-Radladern sehen wir beispielsweise am häufigsten das Einbaumuster CBTL-F420/F410. Die Frontpumpe mit 20 ml/U treibt die Hydraulikzylinder für die Ladeschaufel an. Die 10-ml/U-Heckpumpe ist für das Load-Sensing-Lenksystem bestimmt. Diese Trennung stellt sicher, dass der Fahrer die volle Kontrolle über die Lenkung behält, selbst wenn die Schaufel einen Materialhaufen durchdringt.

Bei größeren landwirtschaftlichen Traktoren wird die Fähigkeit zur gemischten Verdrängung häufig für Frontlader-Anbaugeräte genutzt. Eine 20/16-ml/r-Kombination bietet dem Bediener genügend Durchfluss für den Lader und liefert gleichzeitig einen deutlichen Durchfluss für die hinteren Fernventile, die angetriebene Anbaugeräte betreiben.

Für industrielle Hydraulikaggregate ist diese Pumpe eine praktische Wahl, wenn Sie zwei separate Zylinder mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten betreiben müssen, solange das System von einem einzigen Elektromotor angetrieben wird.

Auswahl des Wellenendes

Werfen Sie vor der Bestellung einen Blick auf den Pumpenantrieb Ihres Motors. Wenn es sich um einen nordamerikanischen SAE-Standard handelt, bestellen Sie den SAE-Spline. Wenn es sich um ein europäisches metrisches Setup handelt, benötigen Sie wahrscheinlich den Evolventen-Spline. Wir möchten nicht, dass Sie am Ende einen nicht passenden Schaft haben; Dafür müssten wir einen kundenspezifischen Adapter herstellen, wodurch sich Ihr Versanddatum verschiebt und zusätzliche Bearbeitungskosten entstehen.

Flanschanschlüsse

Diese Serie verwendet Flanschverbindungen für Einlass- und Auslassanschlüsse anstelle von Gewindeanschlüssen. Das Montagemuster ist 8-M10×1,25. Stellen Sie beim Einbau sicher, dass die O-Ringe richtig positioniert sind und vollständig in ihren Nuten sitzen. Vermeiden Sie ein übermäßiges Anziehen der Schrauben, da dies das Pumpengehäuse verformen und zum Festklemmen interner Komponenten führen kann, was die Gesamtleistung und Lebensdauer beeinträchtigt.

Montage des Geräts
Da diese Pumpe eine Gesamtlänge von bis zu 254,5 mm haben kann, muss die Montagehalterung die gesamte Länge tragen. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel und ziehen Sie die vier Befestigungsschrauben über Kreuz fest. Dies verhindert eine ungleichmäßige Belastung des Aluminiumgehäuses.

Ölpflege

Wir empfehlen, das Hydrauliköl auf 25 Mikron oder besser zu filtern. Die inneren Buchsen und die Zahnradsätze sind auf einen guten Flüssigkeitsfilm angewiesen, um Verschleiß vorzubeugen. Bezüglich der Temperatur: Wenn das System regelmäßig über 80 Grad läuft, überprüfen Sie den Kühler. Da eine Tandempumpe über eine größere Oberfläche verfügt als eine einzelne Einheit, ist die Wärmeausdehnung nicht immer gleichmäßig. Die vordere und die hintere Stufe können sich unterschiedlich ausdehnen, was häufig dazu führt, dass die vordere Stufe früher als die hintere Stufe abgenutzt ist.

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