Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von Magnetwegeventilen der Serie mh6we6 in China und bietet auch maßgeschneiderten Service. Wenn Sie hochwertige Magnetwegeventile der Serie mh6we6 aus China im Großhandel kaufen möchten, erhalten Sie gerne eine Preisliste von unserem Werk.
Die Designlogik hinter einem Magnetventil
Warum Sie ein Magnetventil einem manuellen Hebel vorziehen sollten
Wenn Sie Zeit in der Nähe von Baggern oder Radladern verbracht haben, wissen Sie, dass die Hände des Bedieners normalerweise beschäftigt sind. Der Ausleger, der Stiel und die Schaufel werden über manuelle Hebel gesteuert, die ständige Aufmerksamkeit erfordern. Es gibt jedoch auch andere Funktionen dieser Maschinen, die nicht ständig in der Hand des Bedieners sein müssen. Steuerdruckumschaltung, Notablasskreise oder Verriegelungen, die auf der Grundlage eines Sensors aktiviert werden-Diese Funktionen lassen sich besser durch eine elektrische Steuerung bewältigen. Der MH6WE6 ist für diese speziellen Schaltkreise konzipiert. Es nimmt ein elektrisches Signal von einem einfachen Schalter, einer Joystick-Taste oder einer SPS auf und wandelt es in eine mechanische Verschiebung des Ventilschiebers um.
Druck- und Durchflussschwellenwerte
Das Ventil ist für einen Druck von 250 bar an den Hauptdruck- und Arbeitsanschlüssen ausgelegt, mit einer maximalen Durchflusskapazität von 50 l/min. Für die meisten mittelschweren Strecken ist dies mehr als ausreichend. Ein Detail bleibt manchmal unbemerkt: Der Tankrücklaufanschluss (T-Anschluss) ist für einen niedrigeren Druck von 50 bar ausgelegt. Bei den meisten Open-{7}}Center-Return-Schaltungen stellt dies keine Einschränkung dar. Wenn Ihr System jedoch einen ungewöhnlich hohen Gegendruck in der Rücklaufleitung aufweist, sollten Sie diesen Wert beachten.
Warum die NG6-Schnittstelle üblich ist
Der MH6WE6 verwendet das Montagemuster NG6 (D03). Dies ist ein Standard-Fußabdruck in der Hydraulikindustrie. Die vier Schraubenlöcher und Anschlussabstände entsprechen einem internationalen Standard, was bedeutet, dass Sie ein vorhandenes NG6-Ventil an einem Verteiler ersetzen können, ohne die Halterung zu modifizieren.
Auswahl der AC- und DC-Spulen
Sie müssen die Spulenspannung auswählen, die zur Stromversorgung Ihrer Maschine passt. Die Gleichstromspulen sind in 12 V und 24 V erhältlich-dem Standard für mobile Geräte, die mit Batterien betrieben werden. Die Wechselstromspulen sind in 110 V und 220 V erhältlich, was in stationären Industriemaschinen üblich ist, die an das Stromnetz angeschlossen sind. Wenn die Spule mit der falschen Spannung versorgt wird, kommt es schnell zu einer Überhitzung.
Was passiert, wenn Sie die Spule unter Strom setzen?
Verschieben der Spule
Wenn Sie Spannung an die Magnetspule anlegen, zieht ein Magnetfeld den Anker in die Spule. Dieser Anker drückt den Ventilschieber aus seiner federzentrierten Neutralstellung. Die Spule verschiebt sich, um einen Weg vom Druckanschluss zu einem der Arbeitsanschlüsse zu öffnen, der Öl zum angeschlossenen Zylinder oder Motor leitet. Wenn Sie die Stromversorgung unterbrechen, drückt die Feder die Spule zurück in die Neutralstellung und der Zylinder stoppt die Bewegung.
Die Rolle der Ölreinheit
Die Spule und die Bohrung sind mit sehr geringem Spiel gefertigt. Dieses Spiel hält die interne Leckage gering und verhindert, dass der Zylinder bei zentrierter Spule abdriftet. Wenn das Hydrauliköl mit feinen Partikeln verunreinigt ist, können sich diese Partikel im Spalt festsetzen und zum Festsetzen der Spule führen. Eine festsitzende Spule kehrt nicht in die Neutralstellung zurück, wenn die Stromversorgung unterbrochen wird. Aus diesem Grund empfehlen wir, die Ölfiltration auf 25 Mikrometer oder besser zu halten.
Das Terminalgehäuse
Die elektrischen Anschlüsse sind durch ein transparentes Kunststoffgehäuse abgedeckt. Dies erleichtert die Inspektion der Klemmen und der Verkabelung, ohne dass Abdeckungen entfernt werden müssen. Die Verkabelung sollte so verlegt werden, dass sie nicht zwischen beweglichen Maschinenteilen eingeklemmt oder Wärmequellen ausgesetzt wird.
Technische Spezifikationen
Tabelle der Leistungsparameter
| Parameter | Spezifikation | Was es auf der Maschine bedeutet |
|---|---|---|
| Ventilgröße | NG6 (D03) | Dies ist die Standard-Montageschnittstelle. Dadurch kann das Ventil ohne Adapter auf die meisten gängigen NG6-Verteiler montiert werden. |
| Max. Betriebsdruck (P/A/B) | 250 bar | Der maximale Druck, den das Ventil am Druckeinlass und an den Arbeitsanschlüssen verarbeiten kann. Der Betrieb des Ventils mit mehr als 250 bar kann zu internen Leckagen oder strukturellen Schäden führen. |
| Max. Betriebsdruck (T-Anschluss) | 50 bar | Der maximal zulässige Gegendruck-am Tankrücklaufanschluss. Wenn der Gegendruck in der Rücklaufleitung höher ist, kann dies die Schaltleistung der Spule beeinträchtigen. |
| Max. Fließen | 50 l/min | Die maximale Durchflussrate, die das Ventil effizient bewältigen kann. Der Betrieb des Ventils über 50 l/min erhöht den Druckabfall und die Wärmeerzeugung. |
| Arbeitsspannung (DC) | 12V / 24V | Gleichstromspulen werden in mobilen Geräten verwendet, die mit Batterien oder einem 24-V-Fahrzeugnetz betrieben werden. Wählen Sie die Spannung, die zu Ihrem System passt. |
| Arbeitsspannung (AC) | 110V / 220V | Wechselstromspulen werden in stationären Industriemaschinen eingesetzt, die an das Stromnetz angeschlossen sind. Eine nicht übereinstimmende Spannung führt zu einer Überhitzung oder einem Durchbrennen der Spule. |
Was Sie bei der Installation des Ventils überprüfen sollten
Vielfältiger Gesichtszustand
Bevor Sie das Ventil auf dem Verteiler platzieren, prüfen Sie, ob die Verteilerfläche sauber und frei von Kratzern ist. Schon ein kleiner Kratzer an einer Anschlussöffnung kann dazu führen, dass Öl am O-Ring vorbeiströmt und austritt.
Anschließen der elektrischen Leitungen
Die Klemmenschrauben sollten mit dem für die Klemmenleiste angegebenen Drehmoment angezogen werden. Eine lockere Verbindung kann zu Lichtbögen führen und Hitze am Anschluss erzeugen. Eine zu feste Verbindung kann zur Beschädigung des Terminals selbst führen.
Bestätigen der Spulenspannung
Überprüfen Sie vor dem Anschließen der Stromversorgung das Etikett auf dem Magnetgehäuse. Eine 12-V-Spule, die an eine 24-V-Versorgung angeschlossen ist, zieht zu viel Strom und brennt schnell durch. Eine an eine 12-V-Versorgung angeschlossene 24-V-Spule erzeugt nicht genügend Kraft, um die Spule vollständig zu verschieben.
Spool-Funktion
Das Ventil ist mit verschiedenen Schieberfunktionen erhältlich. Am gebräuchlichsten ist die Federzentrierung, bei der die Spule beim Loslassen der Taste in die Neutralstellung zurückkehrt. Einige Anwendungen erfordern eine arretierte Spule, die ihre Position beibehält, wenn die Stromversorgung unterbrochen wird. Überprüfen Sie, ob Ihre Funktion den Anforderungen der Schaltung entspricht.
Ölfiltration
Die Spule und die Bohrung sind auf engste Abstände bearbeitet. Verunreinigtes Öl ist die häufigste Ursache für festsitzende Spulen. Es wird empfohlen, die Ölfiltration auf 25 Mikrometer oder besser zu halten.
Wo Sie dieses Ventil normalerweise im Feld sehen
Vorsteuerung an mobilen Maschinen
Bei Baggern und Radladern wird der MH6WE6 häufig in einem separaten Ventilblock in der Nähe des Hauptwegeventils montiert. Der Bediener sendet mit einem Joystick oder einem kleinen Schalter ein elektrisches Signal an den Magneten. Dieser Magnet schaltet das Pilotventil, das einen kleinen Pilotölstrom sendet, um das Hauptsteuerventil zu schalten. Der körperliche Aufwand für den Bediener wird reduziert und die Reaktion der Maschine wird vorhersehbarer.
Industrielle Schalttafeln und Prüfstände
In industriellen Hydraulikaggregaten wird das MH6WE6 häufig als direkt-Wegeventil eingesetzt. Es ist auf einem Verteilerblock montiert und das elektrische Signal kommt von einer SPS oder einer Taste auf einem Bedienfeld. Die kompakte NG6-Größe erleichtert den Austausch oder die Integration in ein bestehendes System, ohne viel Platz zu beanspruchen.
Notabschaltkreise
Der MH6WE6 wird manchmal in Kreisläufen eingesetzt, in denen im Notfall eine Flasche sofort in den Tank abgesenkt werden muss. Im Normalbetrieb hält der Magnet die Spule in einer Position. Wenn ein Not-Aus-Knopf gedrückt wird, wird die Stromversorgung der Spule unterbrochen und die Feder verschiebt die Spule in eine offene Mittelposition, die unter Druck stehendes Öl direkt zurück zum Tank leitet. In dieser Funktion bietet das Magnetwegeventil der Serie MH6WE6 eine einfache und zuverlässige ausfallsichere Funktion.
Wenn Sie eine Bestellung aufgeben, müssen Sie drei Konfigurationsdetails angeben:
Spulenspannung:Wählen Sie je nach Stromversorgung Ihrer Maschine 12 V DC, 24 V DC, 110 V AC oder 220 V AC.
Spulenfunktion:Wählen Sie „federzentriert“ für kurzzeitigen Betrieb oder „gerastet“ für beibehaltene Positionen.
Manuelle Überbrückung:Einige Konfigurationen umfassen einen manuellen Überbrückungsstift. Dadurch können Sie die Spule manuell verschieben, indem Sie den Stift drücken. Es ist nützlich zur Fehlerbehebung, wenn die elektrische Anlage ausfällt.
Telefonnummer
8615076180506
E--Mail
info@wendefuvalve.com
Rohstoffinspektion
Alle eingehenden Gussteile werden auf Risse, Porosität und Maßhaltigkeit geprüft, bevor sie in die Produktionslinie gelangen.
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CNC-Bearbeitung
Zugelassene Gussteile werden auf CNC-Zentren bearbeitet. Die Anschlussflächen, Montageflächen und Spulenbohrungen werden auf die angegebenen Toleranzen zugeschnitten. Die Teile werden nach der Bearbeitung gereinigt.
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Spulenproduktion
Spulen werden aus massivem Stahlstangenmaterial gedreht und geschliffen, um eine präzise Oberflächengüte zu erzielen. Jede Spule wird während der Dimensionierungsphase an die entsprechende Bohrung angepasst.
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Oberflächenbehandlung
Bearbeitete Karosserien werden einem Phosphatierungsbad unterzogen, um eine rostbeständige Konversionsschicht aufzutragen. Die Beschichtungsdeckung wird nach der Behandlung überprüft.
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Spulentest
Magnetspulen werden vor dem Zusammenbau auf elektrischen Widerstand und Isolationsintegrität geprüft. Fehlerhafte Spulen werden in dieser Phase aussortiert.
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Endmontage
Ventilkörper, Spulen, Federn und Spulen werden zusammengebaut. O-Ringe sitzen an der Montageschnittstelle. Falls angegeben, sind Handhilfsbetätigungsstifte angebracht.
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Prüfstandstest
Jedes zusammengebaute Ventil wird auf einem hydraulischen Prüfstand getestet. Das Ventil wird mit einem Druck von 250 bar beaufschlagt, um die Integrität der Dichtung zu überprüfen. Der Magnet wird erregt, um die vollständige Spulenverschiebung zu bestätigen und zur -Neutralfunktion zurückzukehren.
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Verpackung und Etikettierung
Anschlüsse sind mit Schutzstopfen verschlossen. Das Ventil ist verpackt und mit der Modellnummer und Spannungsangabe beschriftet.
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Bereit zum Versand
Das fertige Ventil wird für den Versand bereitgestellt.
FAQ
F: Was ist der Unterschied zwischen diesem Ventil und einem manuellen Sektionsventil?
A: Das MH6WE6 ist ein Einzelabschnitts-Magnetventil, das typischerweise zur Vorsteuerung oder zum Schalten einzelner Schaltkreise verwendet wird. Ein manuelles Sektionsventil (wie die SD8-Serie) ist ein stapelbares Ventil mit mehreren Sektionen, das ein Bediener direkt mit Hebeln steuert.
F: Was bedeutet die Druckstufe des T-Anschlusses von 50 bar?
A: Der T-Anschluss (Tankrücklaufanschluss) ist für einen maximalen Gegendruck von 50 bar ausgelegt. Wenn der Rücklaufdruck diesen Wert überschreitet, kann er gegen die Spule drücken und die Schaltleistung beeinträchtigen. In den meisten Open-{5}}Center-Systemen liegt der Gegendruck deutlich unter diesem Grenzwert.
F: Woher weiß ich, ob die Spule durchgebrannt ist?
A: Wenn sich das Ventil beim Anlegen des elektrischen Signals nicht bewegt, ist möglicherweise die Spule durchgebrannt. Sie können den Spulenwiderstand mit einem Multimeter überprüfen. Ein Kurzschluss oder ein offener Stromkreis deutet auf eine defekte Spule hin. Auch optische Anzeichen einer Überhitzung, wie etwa verfärbter Kunststoff, sind Indikatoren.
F: Welches Anzugsdrehmoment wird für die Befestigungsschrauben empfohlen?
A: Die NG6-Befestigungsschrauben sollten mit dem mit dem Ventil gelieferten Drehmomentspezifikation angezogen werden. Für standardmäßige metrische Schrauben wird normalerweise ein Drehmoment von etwa 5–8 N·m empfohlen. Wir empfehlen, die Schrauben gleichmäßig über Kreuz anzuziehen, um sicherzustellen, dass das Ventil flach auf dem Verteiler sitzt.
F: Kann ich dieses Ventil in einem Hydrauliksystem mit einer 315-bar-Pumpe verwenden?
A: Der MH6WE6 ist für einen maximalen Betriebsdruck von 250 bar an den P/A/B-Anschlüssen ausgelegt. Wenn Ihr System mit 315 bar läuft, muss dieses Ventil in einen Steuerkreis mit niedrigerem -Druck eingebaut oder mit einem Druckminderventil verwendet werden. Es ist nicht für den direkten Einsatz in 315-bar-Hauptstromkreisen ausgelegt.
F: Wie kann ich ein Magnetventil beheben, das nicht schaltet?
A: Überprüfen Sie zunächst den elektrischen Anschluss. Stellen Sie sicher, dass die Spule die richtige Spannung erhält. Wenn Spannung anliegt und das Ventil nicht schaltet, kann es sein, dass die Spule aufgrund von Verschmutzung festsitzt. Wenn Sie über einen Handbetätigungsstift verfügen, können Sie testen, ob sich die Spule mechanisch bewegt. Wenn die Spule festsitzt, muss das Ventil entfernt und überprüft werden.
F: Kann ich dieses Ventil zur Richtungssteuerung eines Hydraulikmotors verwenden?
A: Ja, der MH6WE6 kann zur Steuerung eines Hydraulikmotors verwendet werden. Sie müssen jedoch sicherstellen, dass der Durchflussbedarf des Motors den maximalen Durchflusswert des Ventils von 50 l/min nicht überschreitet. Wenn der Motor mehr Durchfluss benötigt, erzeugt das Ventil einen übermäßigen Druckabfall und erzeugt Wärme.
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