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Hydraulisches Folgeventil der Serie S15A1

Hydraulisches Folgeventil der Serie S15A1
Informationen:
Das S15A1 ist ein hydraulisches Zuschaltventil. Es öffnet einen Sekundärkreislauf, wenn der Primärkreislauf einen eingestellten Druck erreicht. Keine Magnetspulen, keine SPS, keine Verkabelung. Sieben Größen von 15 bis 400 l/min erhältlich. Einstellbarer Öffnungsdruck von 0 bis 0,5 MPa. ISO 4401-Montage. OEM/ODM verfügbar. Marke: Onederful® Hydraulic.
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Beschreibung
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Shijiazhuang Laiye Import & Export Trading Co., Ltd. ist einer der führenden Hersteller und Lieferanten von hydraulischen Zuschaltventilen der Serie s15a1 in China und unterstützt auch maßgeschneiderten Service. Wenn Sie ein hochwertiges hydraulisches Folgeventil der Serie s15a1 aus China im Großhandel kaufen möchten, erhalten Sie gerne eine Preisliste von unserem Werk.

 

Was ein Sequenzventil bewirkt

Einige hydraulische Kreisläufe brauchen Ordnung. Erst klemmen, dann bohren. Erst drücken, dann auswerfen. Das Förderband schaltet weiter, dann fällt das nächste Teil.

Sie können dies mit einer SPS und einem Magnetventil tun. Das funktioniert. Es entstehen jedoch zusätzliche Kosten, Verkabelung, Programmierung und Fehlerquellen.

Oder Sie können ein Sequenzventil verwenden. Es spürt Druck. Wenn der Primärkreis den eingestellten Druck erreicht, öffnet das Ventil. Der Sekundärkreislauf erhält Öl. Keine SPS. Kein Magnet. Keine Programmierung. Nur Druck.

Das hydraulische Zuschaltventil der Serie S15A1 ist dieses Ventil.

Öl gelangt in den Einlass. Eine Feder hält es geschlossen. Durch die Federvorspannung wird der Öffnungsdruck eingestellt. Unterhalb dieses Drucks bleibt das Ventil geschlossen. Darüber öffnet sich das Ventil. Öl fließt in den Sekundärkreislauf. Bei Unterschreitung des Sollwertes schließt die Feder wieder.

Drehen Sie die Einstellschraube oben. Ziehen Sie es fest, das Ventil öffnet sich später. Lösen Sie es, es öffnet sich schneller. So stellen Sie es ein.

 

Wo Sie diese sehen

Spannen und Bohren.Die Klemme muss schließen, bevor sich der Bohrer bewegt. Das ist die Regel. Das Zuschaltventil erzwingt dies. Keine Verkabelung, keine Sensoren, keine Steuerlogik. Nur Druck.

Pressen.Der Hauptzylinder drückt nach unten. Es erreicht seine volle Kraft. Das Ventil öffnet sich. Der Auswerfer zündet. Das Teil kommt raus. Nacheinander. Automatisch.

Fördersysteme.Ein Abschnitt wird verschoben. Es erreicht Druck. Der nächste Abschnitt wird verschoben. Das Sequenzventil versetzt die Zeitsteuerung. Einfach.

Mehrere Kreisläufe, eine Pumpe.Die Pumpe versorgt zuerst den Kreis mit der höchsten Priorität. Wenn in diesem Kreislauf Druck erreicht wird, schaltet das Ventil den Durchfluss auf den nächsten um. Alles bekommt Öl, in Ordnung.

Testausrüstung.Benötigen Sie eine bestimmte Abfolge von Druckereignissen? Das Zuschaltventil erledigt es. Keine Elektronik. Keine Programmierung. Einfach die Feder einstellen und los geht’s.

 

Spezifikationen

Parameter Größe 6 Größe 8 Größe 10 Größe 15 Größe 20 Größe 25 Größe 30
Nenngröße 6 8 10 15 20 25 30
Max. Druck 31,5 MPa 31,5 MPa 31,5 MPa 31,5 MPa 31,5 MPa 31,5 MPa 31,5 MPa
Max. fließen 15 l/min 30 l/min 40 l/min 120 l/min 200 l/min 300 l/min 400 l/min
Öffnungsdruck (MPa) 0, 0.05, 0.15, 0.2, 0.3, 0.4, 0.5
Designnummer 0
Marke Einzigartig®Hydraulisch
Brauch OEM/ODM

 

So installieren und richten Sie es ein

Montieren Sie es auf einer Unterplatte. Standardmuster nach ISO 4401.

Die Einstellschraube befindet sich oben. So stellen Sie den Öffnungsdruck ein.

Drehen Sie die Schraube heraus, das Ventil öffnet früher. Weniger Federkraft. Geringerer Öffnungsdruck.

Einschrauben, das Ventil öffnet sich später. Mehr Federkraft. Höherer Öffnungsdruck.

Am Ventil selbst befindet sich kein Manometer. Zur genauen Einstellung benötigen Sie ein Manometer auf der Einlassseite. Langsamer Druckanstieg. Beobachten Sie die Anzeige. Das Ventil öffnet, wenn der Druck den Sollwert erreicht. Das ist deine Nummer.

Stellen Sie es einmal ein. Es bleibt. Die Kontermutter hält es. Keine Drift. Kein Grusel.

 

Wie diese hergestellt werden

Casting

Rohgussteile kommen herein. Wir prüfen sie auf Porosität. Schlechte werden abgelehnt.

Bearbeitung

Wir bohren die Karosserie, bohren die Befestigungslöcher, schneiden die Dichtflächen. Spule und Sitz werden auf Maß geschliffen.

Reinigung

Alles geht durch die Wäsche. Späne und Schneidflüssigkeit lösen sich.

Montage

In den Körper spulen. Frühling obendrauf. Einstellschraube angebracht. Ziehen Sie alles vorschriftsmäßig an.

Druckeinstellung und Test

Jedes Ventil wird auf dem Prüfstand kalibriert. Wir stellen die Federvorspannung auf den angegebenen Öffnungsdruck ein. Wir lassen es ein paar Mal laufen, um sicherzustellen, dass es gleichmäßig knackt. Wir prüfen auf Leckagen. Die Prüfdaten gehen in das Chargenprotokoll ein.

Malerei

Industrielackierung auf der Karosserie.

Verpackung

Kartons für kleine Bestellungen. Sperrholzkisten für Massenware.

Lieferung

See-, Luft-, LKW-, Bahn- oder Expresstransporte. Sie wählen.

Keine Abkürzungen. Keine Probenahme. Jedes Ventil durchläuft die gesamte Routine.

production line

 

Über das Unternehmen

Wir haben 1988 angefangen. Über 200 Leute. Einige sind seit zwanzig Jahren hier. Sie kennen Ventile.

Wir sind ein Hersteller. Wir bearbeiten, montieren und testen in unserer eigenen Anlage. Unter einem Dach. Das gibt uns die Kontrolle.

Wir versenden über 10.000 Container pro Jahr. Zwanzig Länder. Russland, Europa, Naher Osten, Südamerika, Südostasien. Landmaschinen in Polen. Baumaschinen in Chile. Pressenbauer in Thailand. Bergbauausrüstung in Südafrika.

Wir machen Maßarbeit. OEM und ODM sind Routine. Zeichnungen werden zu Produkten. Nicht-Standardspulen. Spezielle Einstellungen. Wir haben viele gemacht.

Die Mindestbestellmenge für Sonderanfertigungen beträgt 10 Stück. Standardventile haben kein Minimum.

Zehn Schritte:

Gussprüfung. Rohmaße. Spulenschleifen. Körperbohrung. Entgraten und Reinigen. Frühlingstest. Montagedrehmoment. Druckeinstellung. Leckprüfung. Endgültiges Bild.

Was Sie bekommen:

12 Monate Garantie von Bill of Lading. Technische Unterstützung. Versandoptionen. Kartons oder Sperrholzkisten.

 

FAQ

F: Wofür wird das hydraulische Zuschaltventil der Serie S15A1 verwendet?

A: Es öffnet einen Sekundärkreislauf, wenn der Primärkreislauf einen eingestellten Druck erreicht. Es steuert die Reihenfolge der Vorgänge.

F: Wie unterscheidet sich das von einem Überdruckventil?

A: Überdruckventil begrenzt den Druck. Es öffnet sich zum Tank. Das Folgeventil öffnet sich zu einem anderen Kreislauf. Es leitet den Fluss an einen sinnvollen Ort.

F: Wie groß ist der Druckabfall über dem Ventil, wenn es vollständig geöffnet ist?

A: Das hängt von der Durchflussmenge und der Größe ab. Größere Größen haben bei gleichem Durchfluss einen geringeren Druckabfall. Wenn Sie sich der maximalen Durchflussrate für Ihre Größe nähern, ist der Abfall höher. Wir haben Testdaten für jede Größe. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie die Kurven benötigen.

F: Bieten Sie werkseitig-voreingestellte Ventile für bestimmte Drücke an?

A: Ja. Wenn Sie Ihren benötigten Öffnungsdruck kennen und diesen nicht vor Ort anpassen möchten, können wir ihn werksseitig voreinstellen. Wir stellen es auf den Prüfstand und verriegeln die Einstellschraube. Teilen Sie uns den Druck bei Ihrer Bestellung mit.

F: Wie lange bleibt die Einstellschraube in ihrer Position, wenn sie einmal eingestellt ist?

A: Es gilt. An der Einstellschraube befindet sich eine Kontermutter. Ziehen Sie die Sicherungsmutter fest, nachdem Sie den Druck eingestellt haben. Durch Vibration wird es nicht bewegt. Wenn es sich trotzdem bewegt, wurde die Sicherungsmutter nicht festgezogen.

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